154 Magnolia
IMO: 5217153
Reg.nr: 9788
Signal: LXGM
MAGNOLIA 154
Sjösatt den 2 juli 1957.
Levererad den 31 oktober 1957.
Dimension: 160,02 M x21,87 Mx 11,75 M.
Dw.ton: 19075.
Tonnage: 12359 brutto- 7236 nettoton
Maskin: 8 cyl 2-takts enkelverkande GV diesel.
Effekt: 9150 IHKR.
Knop: 15.
Fartygstyp. :Tanker.
Gudmor: Elisabeth Karlbom.
Levererad till Dalen och Fraternitas Rederier i Göteborg. Övertagen 1962 av Jörgen J Lorentzen i Göteborg. Såld, samma år, till I/S Magnolia (Jörgen M Lorentzen) i Oslo. Norge
Såld igen samma år till I/S Björkhaug i Norge. Övertagen 1966 av Stove Shipping i Oslo.
Såld 1967 till Dominion Nav. Co. Ltd, i Hong Kong, Kina ( H.C. Sleigh Ltd. Melbourne, Australien)och omdöpt till MARlON SLEIGH.
Såld den 11 november 1970 till Oddmund Grundstad Rederi A/S i Stavanger, Norge, och omdöpt till GRUNO REIDAR, ett namn som hon tydligen var menat att ha före namnet MAGNOLIA.
Den 17 december 1973 blev hon såld till Minos Shipping Transports Co. Ltd. i Pireus, Grekland och omdöpt till KOSMAS M.
Den 15 december 1978 utbröt det brand i maskinrummet vid Dardanellerna på resa Odessa-Jugoslavien. Elden spred sig till inredningen och man kastade ankar och övergav fartyget. När elden var släckt blev hon bogserad till Bar i Jugoslavien för att lossa. Bogserad den 20 mars 1979 till Cadiz i Spanien för avgasning. Bogserad den 30 april till Servicios de Desquaces S.A. i Barcelona, Spanien för att huggas upp, dit man ankom den 4 maj.
Reg.nr: 9788
Signal: LXGM
MAGNOLIA 154
Sjösatt den 2 juli 1957.
Levererad den 31 oktober 1957.
Dimension: 160,02 M x21,87 Mx 11,75 M.
Dw.ton: 19075.
Tonnage: 12359 brutto- 7236 nettoton
Maskin: 8 cyl 2-takts enkelverkande GV diesel.
Effekt: 9150 IHKR.
Knop: 15.
Fartygstyp. :Tanker.
Gudmor: Elisabeth Karlbom.
Levererad till Dalen och Fraternitas Rederier i Göteborg. Övertagen 1962 av Jörgen J Lorentzen i Göteborg. Såld, samma år, till I/S Magnolia (Jörgen M Lorentzen) i Oslo. Norge
Såld igen samma år till I/S Björkhaug i Norge. Övertagen 1966 av Stove Shipping i Oslo.
Såld 1967 till Dominion Nav. Co. Ltd, i Hong Kong, Kina ( H.C. Sleigh Ltd. Melbourne, Australien)och omdöpt till MARlON SLEIGH.
Såld den 11 november 1970 till Oddmund Grundstad Rederi A/S i Stavanger, Norge, och omdöpt till GRUNO REIDAR, ett namn som hon tydligen var menat att ha före namnet MAGNOLIA.
Den 17 december 1973 blev hon såld till Minos Shipping Transports Co. Ltd. i Pireus, Grekland och omdöpt till KOSMAS M.
Den 15 december 1978 utbröt det brand i maskinrummet vid Dardanellerna på resa Odessa-Jugoslavien. Elden spred sig till inredningen och man kastade ankar och övergav fartyget. När elden var släckt blev hon bogserad till Bar i Jugoslavien för att lossa. Bogserad den 20 mars 1979 till Cadiz i Spanien för avgasning. Bogserad den 30 april till Servicios de Desquaces S.A. i Barcelona, Spanien för att huggas upp, dit man ankom den 4 maj.
Skapad: 21 nov, 2010, 10:11 av Christer Skiöld/ Ove Elf